A diretora de Trânsito de Três Passos, Jenifer Klein, participou de entrevista no Estúdio Difusora, onde apresentou detalhes sobre projetos que estão sendo desenvolvidos para qualificar a mobilidade urbana no município. Entre os principais assuntos abordados estiveram a futura implantação do estacionamento rotativo, os estudos de engenharia de trânsito realizados em parceria com a Fundação Universidade Empresa de Tecnologia e Ciências (Fundatec), além de ações voltadas à modernização da sinalização viária.
Um dos temas centrais da entrevista foi o projeto de implantação do estacionamento rotativo na área central da cidade. A medida está em fase de estudos e tem como objetivo organizar a utilização das vagas públicas, promovendo maior rotatividade de veículos e facilitando o acesso de consumidores ao comércio, prestadores de serviços e órgãos públicos.
O sistema de estacionamento rotativo é adotado em centenas de municípios brasileiros como ferramenta para democratizar o uso das vagas em regiões de maior movimento. A cobrança pelo tempo de permanência busca evitar que veículos permaneçam estacionados durante todo o dia em locais estratégicos, aumentando a disponibilidade de espaços para motoristas que necessitam realizar atendimentos rápidos.
Segundo Jenifer Klein, a implantação do sistema depende de planejamento técnico e de estudos que levem em consideração as características da cidade, o fluxo de veículos e as necessidades da população e do setor comercial.
Outro destaque da entrevista foi o trabalho de engenharia de trânsito desenvolvido pela Prefeitura de Três Passos em conjunto com a Fundatec. A instituição presta assessoria técnica na elaboração de diagnósticos e propostas para melhorar a circulação de veículos e pedestres nas vias urbanas.
Os estudos contemplam análises de fluxo, definição de prioridades em cruzamentos, revisão de sentidos de circulação, adequação de estacionamentos, instalação de novas placas e implantação de sinalizações horizontais e verticais. O objetivo é tornar o trânsito mais seguro, eficiente e compatível com o crescimento da cidade.
A diretora ressaltou que todas as intervenções seguem critérios técnicos estabelecidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e pelas normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), buscando reduzir conflitos entre veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Também foi abordado o investimento na melhoria da sinalização horizontal das ruas. Conforme Jenifer, o município tem utilizado tintas de maior resistência e durabilidade, capazes de suportar melhor o desgaste provocado pelo intenso tráfego de veículos e pelas condições climáticas.
A utilização de materiais de melhor qualidade proporciona maior tempo de conservação da pintura das faixas de pedestres, linhas de divisão de pistas e demais demarcações viárias, reduzindo a necessidade de repinturas frequentes e garantindo maior visibilidade aos condutores.
Outro tema que despertou interesse foi a instalação de quebra-molas e outras alterações na circulação viária. A diretora esclareceu que esse tipo de intervenção não pode ser realizado apenas por solicitação da comunidade, sendo necessário obedecer aos critérios previstos na legislação de trânsito.
A implantação de redutores de velocidade exige estudos técnicos que avaliem fatores como volume de tráfego, velocidade praticada pelos veículos, índice de acidentes e características da via. Em muitos casos, outras soluções de engenharia, como reforço na sinalização, faixas elevadas para pedestres, alterações geométricas ou fiscalização, podem apresentar resultados mais eficientes do que a instalação de lombadas.
Durante a entrevista, Jenifer Klein destacou que o trabalho desenvolvido pelo Departamento Municipal de Trânsito busca conciliar segurança, organização e fluidez, promovendo melhorias graduais na mobilidade urbana de Três Passos. A parceria com a Fundatec e o planejamento técnico das intervenções demonstram o compromisso em preparar a cidade para atender às demandas atuais e futuras, oferecendo um trânsito mais seguro e organizado para motoristas, ciclistas e pedestres.
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