05/07/2021 às 11h48min - Atualizada em 05/07/2021 às 11h48min
Como ficará a BR-386 após a nova duplicação
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Uma rodovia mais segura, iluminada, alargada e sem pontos de retenção. Assim deverá ficar a BR-386, entre Marques de Souza e Lajeado até fevereiro de 2023 após a duplicação.
As obras, que se iniciaram nesta quinta-feira (1º), já podem ser percebidas com a retirada da vegetação em parte dos 20,3 quilômetros que separam as duas cidades.
Além da duplicação, serão construídos 13 quilômetros de ruas, passarelas de pedestres, novas pontes, alargamentos de pontes existentes, entre outras obras. Nesta primeira etapa de duplicação, estão previstos investimentos em torno de R$ 250 milhões.
A pista será separada em duas. Cada uma terá duas faixas de tráfego em cada sentido. Em 9 anos, a CCR ViaSul irá duplicar mais de 165 quilômetros da BR-386 entre Carazinho e Lajeado.
Duplicação dividida em seis
A duplicação foi dividida em seis etapas. A primeira delas envolve este trecho entre Lajeado e Marques de Souza.
A segunda etapa ocorrerá entre 2022 e 2023. Os cinco quilômetros entre Lajeado e Estrela receberão obras. Eles atualmente têm pista duplicada, mas a pista será ampliada e irá receber acostamento, canteiro central, defendas metálicas para separação das pistas e faixas adicionais.
O trecho de 25 quilômetros entre Soledade e Fontoura Xavier será duplicado entre 2023 e 2024. A duplicação de 30 quilômetros da BR-386 prosseguirá de Tio Hugo a Soledade entre 2024 e 2025. As obras serão realizadas entre 2026 e 2028 nos 55 quilômetros, de Fontoura Xavier a Marques de Souza. Carazinho a Tio Hugo terá 34,6 quilômetros duplicados entre 2029 e 2030.
Por fim, o trecho de 59 quilômetros entre Tabaí e Canoas, que é duplicado, será ampliado entre 2034 e 2036. Ele receberá acostamento, canteiro central, defendas metálicas para separação das pistas e faixas adicionais. Isso inclui a duplicação do viaduto de pista simples existente em Canoas.
